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印度蘇30戰機只有一半可飛

发布时间:2019-06-06 16:34:01

  印度苏30战机只有一半可飞

  印度从俄罗斯引进原版su-30mki之初,就曾发生过坠机事件,当时俄方的调查认定原因有二,一是印度当地高温高湿的气候影响,二是印方的飞机维护人员的水平低下。后来俄印双方协商解决了问题。但近几年印度su-30mki故障率比较高以及坠机的型号大多是印度自行生产的“国货”,结合印度坦克、舰艇等其他国防工业产品的表现看,飞机故障率比较高的主要原因应该是“国货”质量不佳。

  印度獨立之初便從英國殖民者手中繼承了比較完整的工業基礎,自行生產過“蚊蚋”戰斗機、“美洲虎”戰斗機轟炸機、“米格21”戰斗機等,積累了比較豐富的航空設計經驗,也培養了一批航空產業工人。但印度的航空工業整體卻難談先進,主要原因有以下幾點:一是基礎研究比較欠缺,在航空發動機、氣動設計、機載設備、復合材料等方面存在明顯短板;二是工業企業管理效率低,導致新機研制時間過長,生產緩慢;三是缺少穩定科學的設計思想,印度軍隊經常急功近利地設置“高大上”的性能指標,并犯隨意修改裝備研制指標的毛病,導致初始設計的飛機往往中間經歷各種大改。

  前段时间,国内站流传的印度型的lca轻型战斗机的生产车间内景让很多人瞠目结舌,粗陋的顶棚,乱糟糟的设备,以及胡乱摆放的各种线缆和工具,还有人员随意的着装都暴露了印度航空工业存在很大问题。相对su-30mki战斗机,lca是后来者,应该是印度航空工业水平的代表,但都是如此生产,可以想象生产了10多年的战斗机会是什么场景。

  印度自独立以来,一直雄心勃勃,谋求成为印度洋地区的霸主。但以印度工业作风拖沓、效率较低和整体质量不佳的表现看,印度还远远谈不上世界先进,距离有声有色大国的梦想,还依然有比较遥远的距离。

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