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安倍箭射钢铁侠日系汽车对决特斯拉

发布时间:2019-08-15 20:18:25

  安倍晋三 第三支箭 刺激方案射中了 钢铁侠 马斯克:日本政府加大燃料电池汽车产业的补贴力度,势必侵蚀特斯拉电动车的市场。

  日本首相安倍晋三周二宣布,作为新经济增长方案中的一部分,将对国内燃料电池汽车行业提供新的补助,燃料电池汽车购买者提供补贴及减税优惠。

  安倍晋三此举非比寻常,因为日本目前已经是全球第二大混合动力车市场。

  对于未来电动汽车究竟使用何种技术,目前两种技术模式。一种是采用充电式电池技术,即特斯拉这类充电型电动车。

  另一种是氢燃料电池技术,该技术把预先储存的氢燃料转化为电能驱动汽车。日本丰田,德国戴姆勒和韩国现代汽车目前正研发这种技术。

  氢燃料汽车行驶里程是电池驱动的电动汽车的五倍,且仅需几分钟即可完成重新加注,而电动汽车的充电要花费 0分钟至数小时不等。

  但是燃料电池汽车面临的挑战是成本昂贵,尤其是兴建氢燃料站等基础设施。

  特斯拉首席执行官马斯克在本月的公司年会上,曾嘲笑所谓燃料电池(fuel cell)是笨蛋电池(fool cell)。

  但是就在安倍晋三宣布提高补助后的天,日本的汽车公司丰田发布了的燃料电池汽车。

  这款名为FCV燃料电池轿车将于明年 月底上市,在日本市场的售价将接近700万日元(折合6.9万美元),明年夏天将登陆美国和欧洲市场。

  丰田燃料电池轿车远低于市场估计的10万美元。汽车调研公司Navigant Research分析师Lisa Jerram认为,丰田6.9万美元的定价并非偶然,因为正好比特斯拉入门级Model S便宜1000美元。

  看上去似乎丰田试图要在这个领域展开竞争。

  汽车行业对于日本经济具有特殊意义,它提供9%左右的工作机会以及大约20%的制造业产出。日本电子等产业已经基本上失去了往昔的辉煌后,汽车产业是日本在全球竞争中仍屹立不倒的几个大型产业之一。

  日本计划到2025年将燃料电池汽车的价格降到2万美元左右,并且到2016年 月末在燃料电池汽车上市的城市内兴建100座氢燃料站。

  但是由于燃料电池技术严重依赖补贴,其市场成长依然将非常缓慢。

  东京都市大学教授、汽车行业专家Ryuichiro Inoue说:

  甚至10年以后,燃料电池汽车在日本市场占有率很可能还不到10%。这不是有关未来10年的战略,而是未来二三十年。

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