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节能减排大势所趋国普及风暴已经袭来

发布时间:2019-05-22 01:59:29

节能减排大势所趋 国Ⅲ普及风暴已经袭来

伴随着08奥运年的临近,全国全面实施国Ⅲ排放标准进入了倒计时。根据国家环保总局的规划,明年1月1日起,全国范围内将首先停止3.5吨以上国Ⅱ车型的上牌。为了保证明年车辆运营运输不受影响,选购真正达标的国Ⅲ商用车产品,成为广大待购车用户的选择。 而为用户提供技术成熟,价格适中的国Ⅲ产品,也成为商用车企业出击08年市场的当务之急。

从南京依维柯销售公司获悉,目前依维柯的国Ⅲ产品线已经全面覆盖了短轴、长轴短悬、长轴等各个型号。南京依维柯常务副总经理邓小海表示,依维柯现有产品能够满足各类型轻客用户国Ⅲ升级的迫切需求,从而推动国III排放标准在轻客市场的全面普及。而从依维柯经销商处也了解到,从12月3日起依维柯很多区域的经销商开始全线国Ⅲ轻客促销,促销力度达到2.08万元,其中短轴产品的促销价已不到11万。

与此同时,依维柯还将促销车型的索菲姆发动机核心部件如共轨系统的保修里程延长到了10万公里。索菲姆国Ⅲ发动机由依维柯于03年引入中国市场,是国内品质的国Ⅲ柴油轻客发动机。“南京依维柯在环保节能方面始终行业的脚步。因此,从产品到价格到售后服务,彻底扫清用户购买国Ⅲ轻客的种种障碍,推动国Ⅲ产品的全国性普及,是我们企业应该承担的社会。”邓小海表示。

中国轻型商用车联合会秘书长林伟表示,国Ⅲ时代的到来,必然会刺激轻客市场升级,大大提升高端环保柴油轻客产品的市场占有率;但也可能会有部分用户赶在国Ⅲ实施前夕,集中抢购价位相对便宜的国Ⅱ产品。“从北京的经验看,未来国Ⅱ车的运营很可能会受到限制,比如一定区域、时段的限行,这会给用户的运营造成很大的不便。同时国Ⅲ普及之后,国Ⅱ车未来的转让、出售都会受限。毕竟商用车是生产工具,用户不能为一时的低购车成本,给未来的运营埋下隐患。”林伟建议。

(值班:吴奇)

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